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建设工程主要是指大型的建筑类工程项目,项目的种类相对比较多,公路工程项目主要指的是由政府单位牵头的城市基础设施建设,大多以修路为主,建设项目相对单一[5]。并且二者的建筑形式和方法都有很大的不同,在施工管理上也是有很大的差异。在工程预算上,建设工程措施费和公路工程其他工程费用是有很大不同的。像建设工程项目在工程施工尚未开始之前就需要投资商预付一部分资金,如果投资商付款超过一定的时间限制,是需要承担工程施工过程中的安全责任的。但是在公路工程中,这一部分安全文明施工费用是不用预付的,只要按照工程预算总额的比例进行报价就可以了,可以按照工程的进度制定出相应的安全经费计划。建设工程预算和公路工程预算在企业管理费用的内容上是有一定的相同之处,但是建设工程预算中还包含施工人员的劳动保护费用、工程质量的实验检测费用等等。公路工程预算中的企业管理费用包括公路施工的保护维修费用、工程项目的排污费用。需要特别说明的一点是在公路工程预算中,工程项目的试验检测费用实际上是包含在施工过程中需要的材料费用里边。现代社会发展中,越来越多的工程项目得以建设,社会分工也越来越细致,建设工程预算和公路工程预算二者既有相同的地方,也有不一样的地方。总而言之,通过对建设工程预算与公路工程预算各因素之间的比较,发现二者之间的差异相对较少,在具体的细致划分中会有相对应的差别。前者注重系统化建设,而后者则更趋向于向专业化方向发展。这两者在工程预算管理作业中都占有重要的位置,同时在今后的项目管理过程中有明显的发现优势,因此,要重视建设工程预算与公路工程预算,将其充分体现于项目的管理过程中,把握各个阶段的发展过程,充分展现工程预算管理的作用,保障项目在各个阶段的发展。




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对设计文件、年度计划、建设标、工程预算质量、建设进度等的检查监督;以及对定额指标、费用标准、材、设备价格等的核查监督,强化对基建工程预算造价各环节,各方面,降低工业材料的全程监督,以 限度地利用人力、物力、财力和自然资源程建设成本,确保基建工程预算的经济效益和社会效益。如何在市场经济条件下合理地确定工程预算工程预算,并有效地控制和科学地管理造价已成为当务之急。工程预算工程建设管理的重要组成部分之一是工程预算工程预算的有效控制,工程预算工程预算控制贯穿于公路建设全过程。本文介绍了工程预算工程的造价控制。在我国现代化建设事业中交通运输业是重要的基础产业,具有基础性、全局性、战略性的地位和作用,面对巨额投资,如何使有限的资金发挥巨大的作用,充分发挥工程投资的效益,有效地控制工程预算是我们应研究的问题,下面着重对工程预算工程预算决策阶段、设计阶段、工程预算阶段的造价控制进行探讨。工程预算工程预算建设规模和耗资巨大,开工前应合理规划,根据工程特点及现场工程预算情况确立一套严格的建设标准,同时不断优化工程预算组织方案,严防工程变更。建设单位应该严格审查审批制度,尽量选用资历深、工程预算经验丰富的工程预算队伍。工程预算组织阶段,应根据工序安排提前编制一套科学的成本预算,目的是以合理的成本投入获取 的经济效益。




这种造价控制方法没有认真考虑一个具体建设项目所采用的实际技术和方法,也没有充分考虑到具体的实施条件和组织与管理技术,以及项目施工中的特定条件和情况。为改革我国工程预算的控制方法, 发布了《建筑工程清单工程量计价规范》,电力行业发布了《电力建设工程工程量清单计价规范》,就我经历的电力项目而言,从1990年开始实行招投标,期初的招投标并不规范。但到1999年《招投标法》发布后逐渐步入正轨,但对于投标报价各投标人还是习惯性依据 和行业定额有基础,而不是基于投标项目活动具体资源投入及企业成本而报价,这给承包商带来了一定的风险。由于定额与各项目及各投标人具体情况均有差距,往往工程结算时,施工承包商强调定额与市场差距及定额与施工方法等的不同而产生争议,致使结算难度大、时间长。工程预算实行招投标制,全面引入竞争机制, 限度满足招标人技术要求并能使造价更加合理。但目前招标工作也存在着缺陷招标准备不足。招标项目在一定程度上在还不具体招标条件时进行招标。给投标人和招标人均带来了风险。



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